有人在我们的公共帐户底部问了这个问题：？实施“双重证书政策”是否可行？我会用这个作为介绍来写这篇文章！首先，解决这个问题。遵守汽车网络是国家制定的产业政策。这不是单一的平台行为。目前，滴滴，美团，首棋，益智等所有平台均已实施。
Goteo和Windmill的案例促进了网络汽车的法律进程。交通部还宣布了一项新政策。12月31日之前，网络中的所有汽车平台都将完成双重认??证评估系统，所有不符合要求的汽车都将获得批准，滴滴和平台目前根据新政要求实施最近，Didi鼓励向驾驶员申请驾驶并支付了很多钱，但他没有在网络上购买许多汽车司机。这辆车的运作太贵了。
要回答这个问题，Didi平台需要它。他真的不想这样做。困境是有更多的网络化汽车平台，合规驱动程序的数量太少！Didi注册的驱动程序超过3000万，合规驱动程序不到2％。大量的迪迪和市场评估都是私人汽车。如果私家车的司机不申请认证，大多数人都会放弃那几乎是一样的！到12月31日，现在只剩下20多天了。这是网络汽车平台最紧迫的时刻。国家队或滴水热衷于抓住司机。当新政结束时，它会停止它，并且驱动程序的运输是兼容的。
当然，随着新政的到来，司机和用户最终会受到伤害。许多司机买了一辆车进入银行。结果与新政要求不一致。另外，对于用户来说，海关是耕种的，但很难打车，出租车的困难局面又来了！我们坐下来看看吧！有很多变数。